黑.丝.足.交 顶配毋庸30万! 汉L、唐L上市, 比亚迪对准特斯拉?

继3月底发布超等e平台时期，并公布汉L EV和唐L EV的预售价之后，比亚迪在今晚再次带来“王炸”黑.丝.足.交，汉L和唐L迎来负责上市，雷科技旗下电车通受邀插足这次行动。

先说大家高出关心的价钱。

1. 汉L EV：21.98-27.98万元，此前公布的预售价为27-35万。

2. 唐L EV：23.98-28.98万元，此前公布的预售价为28-36万。

3. 汉L DM：20.98-25.98万元。

4. 唐L DM：22.98-28.58万元。

图源：比亚迪官方

看到比亚迪此前公布的预售价，电车通以为汉L和唐L的顶配版跳跃30万元很合理，毕竟两款纯电动车型所具备的时期实力配得上这一价钱，但如今比亚迪把汉L、唐L的价钱打入30万元以内，无疑是看准了这一价钱阛阓的蛋糕。

此前咱们也曾解读了比亚迪超等e平台，“一秒补能2公里”的补能速率、超30000rpm的电机令东说念主印象真切，接下来咱们将聚焦在混动时期以及汉L、唐L两款居品上，望望比亚迪还能带来哪些“时期性轰动”。

“王者混动”！3.9s破百的家用车太强了

汉L EV和唐L EV首发搭载超等e平台，而汉L DM和唐L DM更是用上了集团起先进的第五代DM时期，包含主打节能的DM-i以及强调性能的DM-p。

DM-i当今也曾搭载在比亚迪集团旗下多款车型上，应用这一时期的汉L和唐L，分别领有1400km和1430km的概括续航里程，不错说王人备排斥了续航里程霸道问题。

图源：电车通摄制

被称为“王者混动”的DM-p无疑是本次发布会的重心。先说参数，汉L DM-p不错3.9s破百，同期还具备4.6L/100km的NEDC亏电油耗，以及1200km的概括续航里程；唐L DM-p不错4.3s破百，同期还具备5.6L/100km的NEDC亏电油耗，以及1270km的概括续航里程。

图源：电车通摄制

就数据而言，汉L DM-p和唐L DM-p固然莫得纯电动版那么强悍（汉L EV：2.7s破百；唐L EV：3.6s破百），但放在20-30万级阛阓中，领有这些能源参数的汉L DM-p和唐L DM-p险些是无敌手的存在，况兼手脚无里程霸道的选项之一，这两款车型应该是性能青睐者的首选。

再从时期层面来看，DM-p搭载全球首创的“全速域轮端解耦时期”，不错让总计这个词系统扫尾十种驾驶形状的切换，这样不错获取两驱的省油才智以及四驱的苍劲能源，在雪地、高原多种驾驶场景也能兼顾燃油经济性和性能。

图源：电车通摄制

除此之外，比亚迪遗弃传统的能耗惩处状貌，负责推出AI能耗惩处，让数据来入手能耗，这一状貌最终可扫尾最高18%的节油率。官方暗示，搭载第五代DM时期的车型都会引入AI能耗惩处。

纵不雅国内阛阓，主打家用阛阓的混动居品并不少，但无一例外，30万以内的新能源车都莫得搭载最大功率跳跃500kW的入手电机，毕竟在大多半车企看来，最大功率在400kW以内的入手电机，调和发动机足以知足大部分家庭用户的出行需求，把这样强的电机放在一款家用车上不外是“浪花钱”。

然则，阛阓需求的丰富度超乎思象，比亚迪在主流家用车阛阓也曾占据鼓胀开阔的阛阓份额，要思进一步获取更多拥趸，就需要设法投合非主流阛阓的受众。

图源：电车通摄制

价钱在20-30万这一区间的家用车并不少，而汉L和唐L则诳骗更苍劲的能源总成来勾引对性能有更高追求的用户。

在曩昔，像汉L、唐L这样的居品很难成为阛阓主流，毕竟它们畅销的前提是稠密用户的认同，但进程多年的时期积攒以及SU7 Ultra等新能源性能车对这一细分阛阓的刺激，同期领有性能和节能两大上风的汉L、唐L，草率会是比亚迪销量再上台阶的新解法。

满足和智能，仍是汉L、唐L的存身之本

既然是王朝眷属的旗舰居品，汉L和唐L势必还得保留树立上风，确保整车的驾乘体验。

先说智能方面，汉L和唐L搭载以扫尾高快领航和城区领航的天使之眼B高阶智驾激光版，座舱选拔DiLink 150智谋座舱，自带智能语音AI大模子和满血版DeepSeek，智能驾驶和智能座舱的体验至少达到业内主活水准。

图源：电车通摄制

从行动现场的展车来看，电车通发现汉L和唐L都配备了50W手机无线充电面板、丹拿音响、HUD、车载雪柜，况兼除了后排中间位置之外的四个座椅，都撑合手加热、透风、推拿功能。

天然，灵鸢车载无东说念主机、对外放电等树立也莫得缺席。

再看实用性方面，汉L EV和唐L EV领有较大尺寸的前备箱，其中汉L EV还具备160L全球最大汽车前备箱。唐L的后备厢更毋庸多说，放倒第三排和第二排之后不错获取高出夸张的储物空间，即便不放倒第三排也能摈弃4-7个的行李箱。

图源：电车通摄制

电车通成心体验了两款车型的后排，两款车的第二排领有鼓胀宽大的乘坐空间，腿部空间均在2拳傍边，关于唐L的第三排，固然座椅莫得加热、透风功能，但乘坐感受要比小板凳惬意不少，应酬中短途出行预测不会有不适感。

手脚王朝眷属的旗舰居品，汉L和唐L在智能和满足性的体验至少要与现金汉和唐看王人，仅仅现金汉和唐的树立水平也曾很高，这也显得汉L和唐L在树立升级上莫得那么光显，但聚合价钱，汉L和唐L有这样的推崇照实也曾没啥槽点了。

阛阓竞争热烈，但汉L、唐L有爆款潜质

汉L和唐L这两款新车的居品力，照实配得上王朝眷属的旗舰身份，况兼30万元以内的指点价让汉L和唐L有更多的底气去越级竞争。

消耗者对三十万级的居品有着很高的条目。小米SU7、特斯拉Model 3、良马3系等轿车，特斯拉Model Y、理思L6等SUV能够畅销与居品实力和阛阓影响力有着成功关连。

比亚迪依靠自己的控本才智，将汉L、唐L的顶配版压到30万以内，与这些竞争敌手酿成错位竞争，烧毁价钱的成功对标明显是上良策。

图源：电车通摄制

关于汉L来说，比亚迪汉的销量数据恒久排在前哨，在现金汉的影响力加合手下，20.98万起的汉L王人备具备爆款潜质。

再看回唐L，车企在中高端SUV范围的发力的确太狠，现金唐的销量数据不是那么高。当今来看，特斯拉Model Y、智界R7、问界M7等车型的高配版，在价钱上也曾跳跃30万元，也就惟有理思L6、阿维塔07等少数还算畅销的车型，指点价区间在30万元以内。

就阛阓环境而言，唐L成为爆款的难度要比汉L更高，但从能源、续航等硬筹办来看，唐L成为爆款的概率也并不低。

图源：电车通摄制

电车通属意到，这次上市的四款车型均将SKU精简至三个，大部分满足性树立都扫尾了标配，这让消耗者在取舍时会愈加清爽。

天然，汉L和唐L给出这样“离谱”的价钱对自己矩阵的影响可能会比拟大。汉L、唐L的居品调性固然与现金汉、唐有着光显的分歧，但汉L DM-i和唐L DM-i很有可能会蚕食现金汉DM、唐DM的阛阓份额。

乐不雅来看，后续推出的汉和唐很有可能会给出更低的价钱，仅仅还需要再等等了。

汉L和唐L搭载集团最新的时期，况兼还赐与鼓胀惊喜的价钱，可见官方对这两款车的销量期待会比拟高。若是汉L和唐L能够撼动Model 3和Model Y这两个标杆车型的阛阓面位，诠释这两款新车就得手了。

（封面图源：电车通摄制）黑.丝.足.交